中文  English

动态

博鳌亚洲论坛曼谷会议7月上线,这场会为什么如此重要?

   

发布时间:2017-06-13 11:29:07  浏览次数:1023943  来源:博鳌亚洲论坛

为充分探讨亚洲区域合作的未来,更好开展亚洲区域合作开拓思路,博鳌亚洲论坛将于2017年7月11日在泰国曼谷召开主题为“亚洲区域合作:新挑战、新思路”的会议。

2017年,对于世界各国来说,是艰巨的一年,全球政治经济持续动荡;对于亚洲各国来说,是充满挑战的一年,对外面临贸易保护主义、金融波动风险,对内要解决改革、民生、产业升级等难题。在逆全球化形势下,一些国家甚至为贸易保护主义“筑墙”,更加凸显亚洲区域合作的重要性。

为此,博鳌亚洲论坛将于2017年7月11日在泰国曼谷召开专题会议,围绕“亚洲区域合作:新挑战、新思路”这一主题展开讨论。博鳌亚洲论坛副理事长、中国国务院原副总理曾培炎,博鳌亚洲论坛秘书长周文重、泰国前副总理、博鳌亚洲论坛理事素拉杰等将出席本次会议。

截至目前,亚洲基础设施投资银行行长金立群、柬埔寨政府顾问Sok SIPHANA、中国前商务部部长陈德铭、中国进出口银行前行长李若谷、印尼战略与国际问题研究中心尤素夫·瓦南迪、亚洲战略和领导力研究所首席执行官杨元庆等嘉宾已确认出席。

亚洲区域合作:逆全球化新挑战

亚洲开发银行4月6日发布的《2017年亚洲发展展望》报告指出,三分之二的亚洲发展中国家的经济增长加速,使该地区成为全球经济增长的最大贡献者,亚洲经济增长对全球增长贡献率高达60%。

然而,亚洲各国面临更加复杂的外部环境——逆全球化。

当前,全球经济复苏疲软,经济增长乏力,全球贸易保护主义“筑墙”,经济治理改革迫切,发展不平衡加剧,主要经济体政策分化。与此同时,恐怖主义、网路安全、能源安全、气候变化等问题持续不断,全球化面临新的挑战。

《博鳌亚洲论坛亚洲经济一体化进程2017年度报告》指出,亚洲在贸易、生产和金融等方面的一体化目前正面临着前所未有的挑战。亚洲的未来充满着巨大的不确定性,要走出当前的低谷,亚洲成员需进一步提升共同体意识,摈弃以邻为壑的思维方式。

身处全球剧烈变革中的亚洲,必须迎接新挑战,拓展新思路,加强区域一体化建设,以抵御外部风险的冲击。

在博鳌亚洲论坛2015年年会开幕式上,中国国家主席习近平发表题为“迈向命运共同体 开创亚洲新未来”的主旨演讲。他指出:“亚洲是世界的亚洲。亚洲要迈向命运共同体、开创亚洲新未来,必须在世界前进的步伐中前进、在世界发展的潮流中发展。”。“世界好,亚洲才能好;亚洲好,世界才能好。”

亚洲各国越来越认同“命运共同体”这一理念,并逐步将之转化为现实。从2015年到2017年,亚洲区域合作逐年深化,引领经济一体化迈向新阶段。区域全面经济伙伴关系(RCEP)和中日韩自贸区谈判进程加速,中国—东盟合作升级,澜沧江—湄公河合作启航,“一带一路”进入战略发展期。

在世界经济高度融合的今天,全球化只能继续前进,不能倒退。在开放包容、互利共赢的基础上,亚洲各国将继续加强合作,加大创新,加强教育和基础设施建设,迈向更加美好的明天。

一带一路:亚洲区域合作的新思路

2013年,中国国家主席习近平提出“共建丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(简称“一带一路”)的重要合作倡议。3年多来,这一倡议迅速从理念转化为行动,从愿景转化为现实,形成了思路清晰、广阔发展的路径。2016年11月17日,联合国大会协商一致通过第A/71/9号决议,将“一带一路”写入决议,得到193个会员国一致赞同,体现了国际社会对推进“一带一路”倡议的普遍支持。

2017年,“一带一路”进入深入落实阶段。在5月举办的“一带一路”国际高峰论坛期间,来自30个国家的领导人和联合国、世界银行、国际货币基金组织负责人达成广泛共识,通过了《“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会联合公报》。《“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单》在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面,形成了76大项、270多项有代表性的成果。

“一带一路”积极对接沿路、沿线多国和区域发展战略,包括哈萨克斯坦的“光明之路”、蒙古的“发展之路”、英国的“英格兰北方经济中心”、越南的“两廊一圈”、土耳其的“中间走廊”、俄罗斯的“欧亚经济联盟”、韩国的“欧亚合作倡议”、澳大利亚的“北部大开发”以及老挝的“变陆锁国为陆联国”等。

在互联互通领域,一个宏伟的蓝图愈发清晰。130多个涉及铁路、公路、海运、航空和邮政的双边和区域运输协定已经签署。通过73个公路和水路口岸,中国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路;海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家;中国与43个沿线国家实现空中直航,每周约4200个航班;简化了国际铁路联运办理手续,促进中欧间国际铁路货物联运,开展国际铁路运邮合作,“中欧班列”已开行39条,到达10个国家15个城市。

此外,中巴经济走廊“两大”公路和瓜达尔港、斯里兰卡科伦坡港及其港口城和汉班托塔港、印尼雅万高铁、肯尼亚蒙内铁路、希腊比雷埃夫斯港、澜沧江—湄公河国际航道整治工程以及中俄跨境桥梁等重大交通基础设施项目相继启动或投入运营。形成了中巴经济走廊、新亚欧大陆经济走廊、中蒙俄经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国中亚西亚经济走廊等通道。

金融合作领域同样成效显著。在博鳌亚洲论坛2017年年会期间,亚洲基础设施投资银行(简称“亚投行”)行长金立群宣布,今年预计还有15个国家将加入亚投行,成员国总数将达到85个至90个。他表示,亚投行的成立就是推动形成全球化愿景与共识的重要行动。亚投行成员国拥有共同愿景,即促进连通性,提升基础设施水平,铺起一条共享发展成果的路。

金立群曾多次在博鳌亚洲论坛相关会议上表示,亚投行将与世界银行、亚洲开发银行、欧洲复兴开发银行等多边开发银行一起合作,共同支持亚洲基础设施建设。

“一带一路”成为推动亚洲区域合作的新机遇,全球经济发展的新引擎。从古至今,丝路精神都是和平、开放、互利、繁荣的象征。如今,以“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”为核心的丝路精神在国际社会上获得普遍共识,意味着各国希望抓住发展新机遇,共同应对逆全球化的挑战。

东盟10+1:2.0版本即将到来

2017年是东盟成立50周年、东盟与中日韩(10+3)合作机制成立20周年。2010年,中国-东盟自由贸易区(CAFTA)这一世界人口最多、发展中国家间最大的自贸区诞生。多年来,中国与东盟已经成为亚洲区域合作的标杆。

中国与东盟十国由于地缘相近,历史渊源深厚,产业结构互补,具有合作的先天基础。相似的劳动密集型产业背景,差异化的文化背景,也使双方互相竞争,但求同存异、开放包容、合作共赢已然成为中国-东盟合作的坚固基石。

2017年,中国与东盟的合作迎来新的发展机遇。除传统的贸易、投资、金融领域,在法律、科技、文化、旅游、教育等领域,相互交流也在不断加深。“一带一路”与东盟共同体发展蓝图对接,为区域互联互通和产能合作带来新的活力。

2015年,博鳌亚洲论坛理事、马来西亚前总理巴达维在博鳌亚洲论坛马来西亚会议上表示,对于东盟来说,如不虑及对“一带一路”角色和机遇的全面判断,对东盟基础设施建设的意义如何,对东盟的影响如何,那么所谈的亚洲合作将是不完整的。

中国与东盟合作现已迈入新的历史阶段。正如在博鳌亚洲论坛2017年年会上,中国国务院副总理张高丽所指出,我们要继续推动中国-东盟(10+1)、东盟与中日韩、澜沧江-湄公河合作、东亚峰会、亚洲合作对话等区域合作进程深入发展,推动中国-东盟自贸区升级议定书全面生效实施,早日结束区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)谈判,积极推动亚太自贸区建设,为亚洲命运共同体建设夯实基础。

在新的历史起点上,中国-东盟合作平台即将升级为2.0版本,迎接更加广阔的未来。

博鳌亚洲论坛曼谷会议设置了三场分论坛,分别以“亚洲区域合作的未来”、“基础设施和产能合作”、“10+1:贸易、投资及金融合作”为主题。届时,约300位各界领袖出席,共同探索亚洲区域合作的新思路和新挑战,通过脑力碰撞,打造各领域交流合作新亮点。

(查看英文)